Utenos RPPl nustatyta, kad pagal 2019 m. duomenis šiltnamio efektą sukeliančių dujų (toliau – ŠESD) išmetimas 1 gyventojui – gyventojų kelionių įtaka (lengvųjų automobilių, motociklų, mopedų ir viešojo transporto naudojimas) Utenos regione sudarė 1,9 tonos ir tai yra viena iš aukščiausių šio rodiklio reikšmių šalyje. Visagino savivaldybėje gyventojų skaičius kinta nežymiai, o automobilizacijos lygis (individualių lengvųjų automobilių skaičius tenkantis 1000 gyventojų) nuosekliai didėja, nors ir yra mažesnis nei Lietuvos vidurkis. Esamą susisiekimo situaciją atspindi kelių eismo įvykiuose sužeistųjų ir žuvusiųjų skaičius. Nustatyta, kad, nors regione kelių eismo įvykiuose sužeistųjų skaičius 2014–2020 m. sumažėjo nuo 119 iki 101 (15,1 proc.), o šalyje mažėjo nuo 3 747 iki 3 193 (14,8 proc.), 100 tūkstančių gyventojų regione tenka 81,8 kelių eismo įvykiuose sužeistų asmenų, kai šalyje atitinkamai – 114,2, tačiau pagal žuvusių kelių eismo įvykiuose skaičių regionas viršija šalies vidurkį. Nors bendras eismo įvykių skaičius Visagino savivaldybėje ir nėra didelis, tačiau paskutiniais metais (2022-2023) fiksuojamas ir eismo įvykių, ir juose nukentėjusių asmenų skaičiaus padidėjimas, o 2023 m. fiksuota ir viena žūtis. Analizuojant 2019-2023 m. įskaitinių eismo įvykių Visagino mieste struktūrą, matoma, kad didesnė įvykių dalis (20 iš 39) yra užvažiavimas ant pėsčiojo, kurių metu 19 asmenų buvo sužeista ir 1 žuvo. Vertinant eismo įvykius “užvažiavimas ant pėsčiojo”, nustatyta, kad pusė jų (10 iš 20) įvyko pėsčiųjų perėjoje. Taip pat 5 įvykiai iš 20 įvyko tamsiu paros metu (arba prieblandoje). Visagino miestas tankiai užstatytas gyvenamaisiais namais ir su išvystyta susisiekimo infrastruktūra, bet būtina didinti eismo saugą mieste – sukuriant perėjų apšvietimo infrastruktūrą. Taip pat itin aktualus mieste yra infrastruktūros pritaikymas negalia turintiems žmonėms ir universalaus dizaino sprendinių diegimas. 2017 m. rugsėjo 28 d. Visagino savivaldybės tarybos sprendimu Nr. TS-192 buvo patvirtintas Visagino miesto darnaus judumo mieste planas (DJMP). 2023 m. gruodžio mėn. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija kartu su Darnaus judumo komisija suderino Visagino miesto DJMP veiksmų plano ir biudžeto plano pakeitimą. Plane išnagrinėti pagrindiniai visų Visagino susisiekimo sistemos naudotojų judumo poreikiai ir surinkti siūlymai, kaip subalansuotai išnaudoti miesto erdvę, esamą infrastruktūrą pritaikant viešajam keleiviniam transportui, pėstiesiems ir dviratininkams. Buvo vertinti pagrindiniai visų Visagino savivaldybės susisiekimo sistemos naudotojų judumo poreikiai ir pateikti pasiūlymai, kaip subalansuotai išnaudoti Visagino miesto ir savivaldybės erdvę, esamą susisiekimo komunikacijų infrastruktūrą pritaikant keleiviniam transportui, pėstiesiems ir dviratininkams. Pateikti sprendiniai, kaip didinti Visagino miesto aplinkos patrauklumą, gerinti gyvenimo kokybę ir visuomenės sveikatą, didinti eismo saugą ir užtikrinti saugumą bei mažinti oro užterštumą, triukšmą, ŠESD išmetimą ir energijos vartojimą (įskaitant darnaus judumo variantus iki 2030 m.). Vienas svarbiausių darnios miesto plėtros ir darnaus judumo aspektų – bemotorio transporto vystymas. Tinkamos susisiekimo sąlygos yra ypač svarbios tvariai regiono plėtrai užtikrinti, kadangi, didinant susisiekimo infrastruktūros patrauklumą ir eismo saugumą yra užtikrinamas ne tik gyvenamosios vietovės patrauklumas vietos gyventojams dėl susiformavusių judumo poreikių (viešųjų paslaugų ir darbo vietų bei gyvenamosios aplinkos pasiekiamumas ir kiti vietos gyventojų poreikiai), bet yra viena iš esminių sąlygų teritorijos ekonominiam augimui užtikrinti (darbo vietų pasiekiamumas ir / ar naujų darbo vietų kūrimas, įmonių logistika, prekių ir paslaugų realizavimas ir kiti verslui aktualūs poreikiai) bei ženkliai prisidedanti prie egzistuojančių aplinkosauginių oro taršos problemų sprendimo. Siekiant gerinti sąlygas miesto gyventojams, kurti patrauklią aplinką atvykti gyventi ir dirbti savivaldybėje, kuriama patraukli susisiekimo infrastruktūra. Projekto įgyvendinimo vieta – Visagino miestas. Projekto uždavinys – Įgyvendinti darnaus judumo priemones pritaikant inžinerinę susisiekimo infrastruktūrą SPTŽ ir užtikrinant visų eismo dalyvių saugumą. Projektas prisideda prie 2009 m. spalio 30 d. Europos Vadovų Tarybos išvadomis Nr. 15265/09 patvirtintos Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos, atnaujintos Europos Komisijos 2012 m. kovo 23 d. komunikatu Nr. COM (2012) 128, tikslo „Sujungti regioną“. Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos tikslas “Sujungti regioną“ nustato transporto politikos srities uždavinį gerinti vidaus ir išorės transporto jungtis. Lietuvoje siekiant efektyviai plėtoti transporto infrastruktūrą ir visą susisiekimo sistemą bei įgyvendinti numatytus uždavinius bei ilgalaikius tarptautinius ir nacionalinius tikslus parengtas Lietuvos transporto infrastruktūros plėtros iki 2030 m. planas. Projektas prisideda prie jame numatytų iššūkių, tokių kaip nepakankamas pasiekiamumas ir mažas junglumas šalies viduje, eismo saugumas žemesnis nei ES vidurkis, augantis gyventojų mobilumas, didėjanti transporto sektoriaus tarša sprendimo. Projektu siekiama sukurti tokią miesto susisiekimo sistemą, kuri užtikrintų galimybę laisvai, saugiai ir patogiai judėti bei, kad viešasis transportas taptų kaip alternatyva asmeniniam automobiliui. Įgyvendinant projektą bus įgyvendinti "Horizontaliųjų principų laikymosi reikalavimai". Visagino miesto judumo gerinimo pagrindinis tikslas ir vizija, kurie yra numatyti Visagino miesto DJMP - Visagino miesto gyventojų gerovės užtikrinimas sukuriant mažai taršią, saugią ir plačiai prieinamą transporto sistemą. Siektini tikslai, prie kurių pasiekimo veiklomis prisideda planuojamas įgyvendinti projektas: 1. Gyventojų judumo didinimas miesto ir priemiesčio teritorijose; 2. Transporto sistemos prieinamumo ir saugumo didinimas skirtingoms visuomenės grupėms. Pagrindinis dėmesys bus skiriamas specialiųjų poreikių turintiems žmonėms: pėsčiųjų takų pritaikymas įrengiant žemus bortus, neregių vedimo sistemas ir t.t., viešojo transporto stotelių pritaikymas įrengiant įspėjamuosius paviršius, atitinkamo aukščio bortus ir pėsčiųjų perėjų pritaikymas. Visa tai užtikrins saugų judėjimą mieste ir paskatins kuo daugiau naudotis viešuoju transportu arba judėti pėsčiomis. Taip pat projektas bus įgyvendinamai Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos laikymosi reikalavimai ir bus užtikrinamos lygios galimybės visiems (tiek vyrams, tiek ir moterims) naudotis kuriama infrastruktūra, skatinama pagyvenusių asmenų ir žmonių su negalia integracija į kasdienį miesto gyvenimą sudarant palankias sąlygas. Projektas prisideda prie funkcinės zonos strategijos, t. y. funkcinės zonos Visagino savivaldybės, Ignalinos ir Zarasų rajonų savivaldybių teritorijose 2024–2029 m. strategijos įgyvendinimo veiksmų plane numatytas 1.1.4. Veiksmas „Darnaus judumo priemonių įgyvendinimas", https://www.visaginas.lt/doclib/6tk5lnuzdkq6hdqnce1wayaqzz5fg58k Funkcinės zonos VIZA strategijoje nustatyti poreikiai, potencialas, bendros problemų priežastys. Funkcinės zonos VIZA savivaldybėms būdingą problemą – mažėjantis ekonominis potencialas ir aukštas socialinės atskirties lygis – sąlygoja vidiniai funkcinės zonos veiksniai: investicijoms tinkamų pramoninių ir (ar) komercinių teritorijų ir kūrybinėms industrijoms plėtoti reikalingų erdvių trūkumas, neišnaudotas turizmo ir investicijų pritraukimo potencialas, viešųjų paslaugų, mažinančių socialinę atskirtį, trūkumas. Projektu „Darnaus ir saugaus judumo vystymas Visagine" planuojama prisidėti prie 2024–2029 m. Visagino savivaldybės, Ignalinos ir Zarasų rajonų savivaldybių teritorijose funkcinės zonos (VIZA) strategijos įgyvendinimo. Planuojamas funkcinės zonos (VIZA) strategijos veiksmas „Darnaus judumo priemonių įgyvendinimas" prisidės prie tikslo „Paskatinti funkcinės zonos ekonominį augimą, pasitelkiant turimus išteklius" įgyvendinimo, apims DJMP priemonių įgyvendinimą: Miesto pėsčiųjų takų pritaikymas specialių poreikių turintiems žmonėms; Miesto pėsčiųjų perėjų ir sankryžų pritaikymas specialių poreikių turintiems žmonėms; Viešojo transporto stotelių pritaikymas specialiųjų poreikių turintiems žmonėms; Kryptinio Visagino miesto pėsčiųjų perėjų apšvietimo įrengimas; Informacinių švieslenčių pagrindinėse Visagino autobusų stotelėse įrengimas . Atskirų savivaldybių turimas potencialas ir ištekliai gali būti panaudojami veikiant kartu, sukuriant naujus socialinius bei ekonominius ryšius, užtikrinant bendrų problemų sprendimą ir prisidėjimą prie regiono plėtros tikslų ir spręsti visoms savivaldybėms vieną iš problemų - nepakankamai išvystytas darnaus judumo tinklas funkcinėje zonoje pasiekti darbo vietas, viešųjų paslaugų taškas ir pan. Sukurta/modernizuota infrastruktūra galės naudotis ne tik Visagino miesto, bet ir funkcinės zonos VIZA gyventojai. Neinvesticinis veiksmas. Bus sukurtos gyventojams aktualios viešosios paslaugos (administraciniais veiksmais), pavyzdžiui – atvykstant iki Visagino miesto ir Visagino savivaldybės teritorijoje saugiai judant pėsčiomis ar Visagino viešuoju transportu, kurio vykimo grafikai pritaikyti prie tarpmiestinių kelių ir geležinkelio maršrutų. Informaciniuose stenduose bus parengta ir viešinama darnaus judumo VIZA teritorijoje informacija, aktuali ne tik Visagino miesto, bet ir VIZA gyventojams. Strategija bei kiti dokumentai patalpinti https://www.visaginas.lt/strateginis-planavimas/strateginiai-veiklos-planai/293