Rinkoje yra prieinami įvairūs dinamometriniai amortizatorių testavimo ir diagnostikos stendai: hidrauliniai ir servo-hidrauliniai; elektriniai; turinys elektromechanines pavaras ir pan. Labiausiai paplitę – elektromechaniniai ir hidrauliniai stendai. Vis dėlto, daugelis rinkoje prieinamų dinamometrinių amortizatorių testavimo ir diagnostikos stendų gali būti apibūdinami, kaip elementarios mechaninės sistemos, kurioms yra nebūdingi inovatyvūs technologiniai ir valdymo sprendimai. Dėl šios priežasties kuriamas naujas dinamometrinio tipo didelės galios ir greičio linijinis amortizatorių testavimo ir diagnostikos stendas skiriasi nuo rinkoje prieinamų tokio tipo stendų ir gali būti lyginamas dviem pagrindiniais požiūriais: konstrukciniu ir funkcionalumo. Konstrukciniu požiūriu, dinamometriniai elektromechaniniai amortizatorių testavimo ir diagnostikos stendai yra mechaninė sistema, kurią sudaro sukamąjį judesį sukuriantis rotacinis elektros variklis ir įvairūs konstrukciniai-kinematiniai elementai / svirtys. Tokie stendai įprastai yra paremti svirtinių mechanizmų veikimo principu (angl. scotch yoke mechanism), kai elektros variklio sukuriamas tolygus sukamasis judesys yra pakeičiamas slenkamuoju-grįžtamuoju judesiu. Tokio tipo stenduose nedidelės galios (iki ~6 kW) rotacinio elektros variklio sukuriamų sukamųjų judesių pakeitimui į slenkamuosius judesius yra naudojama papildoma kinematinė sistema bei konstrukciniai elementai, o bandomasis amortizatorius negali būti tiesiogiai sujungiamas su elektros varikliu. Hidrauliniai dinamometriniai amortizatorių testavimo ir diagnostikos stendai konstrukciškai yra sudėtingesni bei įrengiami kartu su hidraulinėmis stotelėmis, kurioms yra reikalingi dažni aptarnavimo ir priežiūros darbai. Dėl hidraulinio veikimo principo tokių stendų hidraulinėje sistemoje yra reikalinga palaikyti aukštą slėgį (300–1000 bar), todėl tokiems stendams taip pat yra būdingos temperatūrinės (kaitimo) problemos. Tiek svirtinių mechanizmų veikimo principu, tiek hidrauliniu veikimo principu paremti amortizatorių testavimo ir diagnostikos stendai pasižymi ir kitais įvairiais konstrukciniais trūkumais: nėra naudojamos intelektinės valdymo sistemos / valdikliai; stendų veikimas nėra preciziškas ir tikslus; sąlyginai nedidelė sukuriama pasipriešinimo jėga; nepakankamas maksimalus amortizatoriaus suspaudimų / ištraukimų greitis (iki ~6 m/s) ir pan. Kuriamo naujo stendo konstrukciniai pranašumai prieš rinkoje prieinamus analogus bus užtikrinami įgyvendinant šiuos pagrindinius sprendimus: inovatyvus didelės galios linijinis elektros variklis; inovatyvus didelės galios universalus elektros variklių valdiklis su energijos kaupimo sistema; didelio dažnio ir tikslumo duomenų nuskaitymo modulis bei programinė įranga; išmanaus amortizatorių testavimo programinė įranga; amortizatorių slopinimo charakteristikų prognozavimo programinė įranga; amortizatorių sukuriamos slopinimo jėgos, amortizatorių išorinės temperatūros ir kt. jutikliai. Kuriamą stendą iš kitų rinkoje prieinamų tokio tipo stendų išskirs visa eilė inovatyvių ir naujų technologinių sprendimų, tokių kaip Integruota energijos kaupimo sistema, inovatyvus didelės galios ir greičio linijinis elektros variklis, inovatyvus didelės galios universalus elektros variklių valdiklis. Įgyvendinus įvardintus inovatyvius sprendimus ir tiesiogiai sujungiant didelės galios linijinį elektros variklį su bandomu amortizatoriumi, bus realizuojama unikali kuriamo produkto savybė – išmanus amortizatorių testavimas realiuoju laiku, atkuriant pageidaujamas tikras skirtingų amortizatorių eksploatacines sąlygas. Tai reiškia, kad kuriamas stendas suteiks galimybę testuoti skirtingų konstrukcijų amortizatorius, realiuoju laiku atkuriant ar imituojant pageidaujamas, taip pat keičiant ir valdant įvairaus tipo tikras eksploatacines sąlygas, t. y. tiek išorinių aplinkos kuriose yra eksploatuojamas amortizatorius, tiek amortizatoriaus darbinių režimų sąlygas. Pačiai bendrovei būtų per daug rizikinga investuoti apyvartines lėšas į šių technologinių inovacijų k8rim1 bei diegimą, todėl šiuo metu paskelbta ES paramos priemonė "Inopažanga" pasitarnaus sumažinant finansinę tokio projekto įgyvendinimo riziką. Projekto įgyvendinimo metu nebus pažeidžiami horizontalūs principai: darnaus vystymosi, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą; lygių galimybių ir nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, religijos ar įsitikinimų, pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, negalios ar kt.), įskaitant prieinamumo visiems reikalavimo užtikrinimą (paslaugų, infrastruktūros, fizinės ar e. aplinkos sprendimai, informacijos, transporto prieinamumo ir pan.); inovatyvumo (kūrybingumo) (bus diegiami e. pardavimo sandorių sprendimai, kurie leistų MVĮ persiorientuoti į produktų (jos gaminamų gaminių ir (ar) teikiamų paslaugų) skaitmeninimą, produktų elektroninę prekybą ir pristatymą, tokiu būdu ieškant inovatyvių ir veiksmingiausių MVĮ veikimo būdų ir juos taikyti, siekiant produktų ar procesų inovacijų bei kelti MVĮ skaitmeninio intensyvumo lygį). Projekte nėra numatyta veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį įgyvendinant horizontaliuosius principus. Projektas nepažeis Chartijos pagrindinių teisių: orumo; asmenų, privataus ir šeimos gyvenimo, sąžinės ir saviraiškos laisvės; asmens duomenų; prieglobsčio ir apsaugos perkėlimo, išsiuntimo ar išdavimo atvejų; teisių į nuosavybę ir teisių užsiimti verslu; lyčių lygybės, vienodo požiūrio ir lygių galimybių, nediskriminavimo ir neįgaliųjų teisių; vaiko teisių; gero administravimo, veiksmingo teisinės gynybos, teisingumo; solidarumo ir darbuotojų teisių; aplinkos apsaugos.