| Regionas | Apskritis | Savivaldybė |
|---|---|---|
| Netaikoma | Tauragės apskritis | Jurbarko r. sav. |
Jurbarko rajono bevariklio transporto infrastruktūros įrengimas Įgyvendinama
Kvietimo numeris
08-043-P
Projekto numeris
08-043-P-0001
Sutarties įsigaliojimo data
2026-04-08 00:00
Projekto vykdytojas
Jurbarko rajono savivaldybės administracija
Vykdytojo kodas
188713933
Veiklų vykdymo pabaigos data
2026-05-31 00:00
Administruojanti institucija
Centrinė projektų valdymo agentūra
Bendra projekto tinkamų finansuoti išlaidų suma
743 224,42 €
Projektu sprendžiamos problemos
Projektu siekiama prisidėti prie Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“ veiklos „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas“ poveiklės „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse“ skatinimo ir 2022–2030 m. Tauragės regiono plėtros plano tikslų įgyvendinimo.
Sprendžiama problema – netvari transporto sistema, neišplėtota ir nepakankama pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūra. Šio projekto apimtyje dalis tvarkomų arba įrengiamų pėsčiųjų ir dviračių takų yra asfaltuoti, tačiau blogos būklės, gamtinių sąlygų paveikti arba nepritaikyti pėsčiųjų ir dviračių judėjimui, nėra apšvietimo ir kitų būtinų inžinerinių elementų. Šios sąlygos lemia mažesnį žmonių pasirinkimą keliauti dviračiais arba pėsčiomis. Projekto veiklomis bus plėtojama pėstiesiems ir dviratininkams skirta eismo infrastruktūra, užtikrinanti maksimaliai patogias ir saugias sąlygas tiek dviratininkams, tiek pėstiesiems. 2025 metais Jurbarko rajono savivaldybėje gyveno apie 25 tūkst. gyventojų. Per 2020–2025 m. laikotarpį Jurbarko r. savivaldybės gyventojų skaičius sumažėjo 2,1 proc., tačiau miesto gyventojų skaičius išaugo 11,3 proc. Dėl šios priežasties gyventojų ir miesto svečių mobilumui svarbi nepertraukiama, saugi ir kokybiška pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūra. Pagal 2022-2030 m. Tauragės regiono plėtros planą problema apibrėžiama platesniu regioniniu mastu – nurodoma, kad regiono aplinka yra nepakankamai patraukli ir daro neigiamą įtaką gyvenimo kokybei, mažėja darnaus judumo galimybės, o viešojo ir bevariklio transporto infrastruktūra nėra pakankamai saugi ar patraukli. Plane akcentuojama, kad trūksta patogių jungčių regiono viduje, dviračių takų tinklas nėra vientisas, o esama infrastruktūra dalinai pasenusi ir neatitinka šiuolaikinių projektavimo bei saugumo reikalavimų.
Projekto metu bus įrengti ir atnaujinti keli Jurbarko miesto pėsčiųjų ir dviračių takų ruožai:
1. Barkūnų gatvėje numatyta įrengti 0,303 km ilgio ir 2,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių taką nuo A. Giedraičio g. iki Barkūnų g. pabaigos.
2. Muitinės gatvėje suplanuotas paprastasis pėsčiųjų ir dviračių tako remontas atkarpoje nuo tilto per Mituvos upę iki Muitinės g. 1A. Remontuojamo tako ilgis – 1,571 km., o plotis – 2,5 m.
3. Vydūno gatvėje numatyta įrengti 0,163 km ilgio ir 2,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių taką atkarpoje nuo Pamituvio g. iki Vydūno g. pabaigos.
4. Paimsrio pėsčiųjų ir dviračių taką sudaro trys atkarpos, esančios plote nuo Vydūno g. iki Tilžės g. Atkarpų ilgis sudaro 0,481 km, o remontuojamų takų plotis – 2,5 m.
Iš viso įrengtų ir atnaujintų pėsčiųjų ir dviračių takų bendras ilgis sudarys 2,52 km.
Įgyvendinant projekto veiklas, bus laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus ir Paryžiaus susitarimo nuostatas. Projektas atitinka reikšmingos žalos nedarymo principą pagal Europos Komisijos gaires ir neturi neigiamo poveikio aplinkos tikslams, nustatytiems Reglamente (ES) 2020/852. Taip pat bus užtikrinami lygių galimybių ir nediskriminavimo principai, įskaitant infrastruktūros prieinamumą visiems visuomenės nariams.
Daugiau
Mažiau
Projekto tikslas
Plėtoti darnaus judumo infrastruktūrą Jurbarke, modernizuojant ir kuriant pėsčiųjų bei dviračių takų tinklą, kad būtų sudarytos saugios, patogios ir aplinkai draugiškos judėjimo galimybės gyventojams ir miesto svečiams.
Programos tipas
Naujos kartos Lietuva
Komponentas
Žalioji Lietuvos transformacijaTeritorija, kuriai tenka didžioji dalis projekto lėšų
ES fondas
| Veiklos pavadinimas | Fondas |
|---|---|
| Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas | Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonė |
Finansavimo šaltiniai
| Finansavimo šaltinio kodas | Finansavimo šaltinio forma | Finansavimo šaltinio suma |
|---|---|---|
| 1. | Projektams skiriamos finansavimo lėšos | 631 740,75 € |
| 1.2. | EGADP subsidijos lėšos | 522 317,46 € |
| 1.6. | Valstybės biudžeto lėšos, skirtos ES fondų lėšomis netinkamam finansuoti PVM apmokėti | 109 423,29 € |
| 2. | Nuosavas įnašas | 111 483,67 € |
| 2.1. | Nacionalinės viešosios lėšos | 111 483,67 € |
| 2.1.2. | Savivaldybės biudžeto lėšos | 92 173,67 € |
| 2.1.4. | Nacionalinės viešosios lėšos, skirtos ES fondų netinkamam finansuoti PVM apmokėti | 19 310,00 € |
Projekto veiklos
| Sutarties projekto veiklos numeris ir pavadinimas | Sutarties poveiklės numeris ir pavadinimas |
|---|---|
| 10-001-06-01-02-01 Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas | 10-001-06-01-02-01-04 Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse |
Sutarties intervencinių priemonių srities duomenys
- 075 - Dviračių infrastruktūra