Šiuo projektu siekiama pagerinti Kupiškio miesto susisiekimo infrastruktūrą, skatinant darnų judumą ir saugų bei patogų pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimą mieste. Kupiškio mieste trūksta kokybiškos dviračių ir pėsčiųjų takų infrastruktūros, šių takų jungčių su esamais dviračių, pėsčiųjų takais visame mieste. Tai riboja gyventojų galimybes rinktis aplinkai palankų transportą, didina oro taršą, transporto apkrovas ir mažina eismo saugumą bei miesto patrauklumą gyventi ir investuoti. Planuojamos projekto veiklos: 1. Pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimas Kupiškio mieste – Panevėžio g. ruože nuo žiedinės sankryžos su keliu Nr. 122 iki žiedinės sankryžos su Gedimino g. ir Technikos g.; 2. Pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimas Kupiškio mieste – Technikos g. ruože nuo žiedinės sankryžos su Gedimino g., P. Mažylio g. ir Panevėžio g. iki sankryžos su Krasnavos g.; 3. Pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimas Kupiškio mieste tarp P. Mažylio g. ir Taikos g. Esama situacija rodo, kad pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūra Kupiškio mieste yra fragmentiška, nevienalytė ir neatitinka šiuolaikinių saugaus bei patogaus judumo standartų. Panevėžio gatvėje takas išsidėstęs tik pavieniais ruožais, o esama asfalto ir betoninių plytelių danga yra nusidėvėjusi, nelygi ir apaugusi žaluma, todėl neužtikrina patogaus judėjimo ir nepritaikyta visiems gyventojams. Technikos gatvėje esamas takas taip pat prastos būklės – plytelės išsiklaipiusios, bortai pažeisti, o dalyje atkarpos tako iš viso nėra. Tai riboja saugų pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimą, nes gyventojai priversti eiti važiuojamąja dalimi arba pasirinkti aplinkinius, nepatogius maršrutus. Tarp P. Mažylio ir Krantinės gatvių esantis takas yra asfaltbetonio dangos, kuri dėl susidėvėjimo, deformacijų ir daugybinio lopymo nebėra tinkama intensyviam judėjimui ir neatitinka universalaus dizaino reikalavimų, nors pats takas yra registruotas teisiškai. Taigi, ši infrastruktūros būklė lemia prastą junglumą tarp atskirų miesto vietovių, mažina takų patrauklumą ir neužtikrina saugaus susisiekimo bevarikliu transportu. Projekto problema – vientisos pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūros, skirtos gyventojų mobilumui didinti Kupiškio mieste, trūkumas. Problemos sprendimo būdas – didinti gyventojų mobilumą, įrengiant ir modernizuojant Kupiškio mieste nuoseklią, saugią ir patogią pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūrą. Projekto įgyvendinimas pagerins Kupiškio miesto gyventojų mobilumo galimybes, sudarys sąlygas gyventojams ir svečiams patogiai naudoti bevarikles transporto priemones, skatins fizinį aktyvumą ir pagerins susisiekimo sąlygas mieste, taip pat bus stiprinamas miesto įvaizdis. Įgyvendinus projektą bus įrengta iš viso apie 1,77 km pėsčiųjų ir dviračių takų Kupiškio mieste. Šio pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimas prisidės prie Kupiškio rajono savivaldybės 2025–2027 metų strateginio veiklos plano, patvirtinto Kupiškio rajono savivaldybės tarybos 2025 m. vasario 20 d. sprendimu Nr. TS-30, Ekonominio konkurencingumo ir investicijų plėtros programos 02.03.06 pažangos uždavinio „Įgyvendinti susisiekimo viešosios infrastruktūros modernizavimo projektus“. Uždaviniui įgyvendinti pasitelkiama 02.03.06.02 priemonė „Kupiškio rajono bevariklio transporto infrastruktūros įrengimas“. Projektas taip pat prisideda ir prie 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos regioninės pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 (RE) „Skatinti darnų judumą“ finansavimo gairės. Siekiama, jog transporto sektoriuje išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis sumažėtų, būtų tolygiau išdėstyta bevariklio transporto infrastruktūra. Įgyvendinant projektą nebus pažeidžiami Horizontalieji principai bei nebus numatyta veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį laikantis Horizontaliems principams, bus laikomasi pagrindinių Chartijos nuostatų bei atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvencijos nuostatas. Projekte nebus apribojimų, kurie turėtų neigiamą poveikį lygių galimybių ir nediskriminavimo dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, negalios, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, religijos ar kitais pagrindais principo įgyvendinimui. Taip pat, nėra veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį darnaus vystymosi principo įgyvendinimui. Priemonės veiklos atitinka Chartiją pagal 2016 m. liepos 23 d. Europos Komisijos pranešimą – Rekomendacijų, kaip užtikrinti, kad būtų laikomasi Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos nuostatų skirstant Europos struktūrinių ir investicinių fondų (ESI fondų) paramą (2016/C 269/01), III priedą. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimo įstatymu, projektas nėra priskiriamas prie poveikio aplinkai ar vertinimo dėl poveikio aplinkai objekto, todėl nei poveikio aplinkai vertinimas, nei atranka dėl poveikio aplinkai atlikimo nėra atliekami.