Stipirkių gatvės Stipirkių kaime esama asfaltbetonio danga yra sena, techniškai nusidėvėjusi ir nebeatitinka šiuolaikinių eismo saugos bei patogaus susisiekimo reikalavimų. Dėl ilgalaikio eksploatavimo ir dangos defektų pablogėjusi važiavimo kokybė kelia nepatogumų transporto priemonėms, didina eismo dalyvių nesaugumo jausmą ir neigiamai veikia vietos gyventojų gyvenimo kokybę. Esama infrastruktūra taip pat neužtikrina saugių ir patogių sąlygų pėstiesiems bei dviratininkams. Gatvė neatitinka universalaus dizaino ir darnaus judumo principų, todėl riboja saugų ir patogų susisiekimą visoms eismo dalyvių grupėms. Atsižvelgiant į tai, būtina kompleksiškai atnaujinti gatvę, įrengiant tęstinį pėsčiųjų ir dviračių taką, apsauginius atitvarus, apšvietimo infrastruktūrą bei saugias dviračių pervažas ir pėsčiųjų perėjas. Tai sudarytų prielaidas pagerinti eismo saugą, užtikrinti patogų ir saugų judėjimą pėstiesiems bei dviratininkams ir prisidėtų prie darnaus vietos susisiekimo infrastruktūros vystymo Naujojoje Akmenėje. Ši gatvė yra svarbi Naujosios Akmenės miesto pėsčiųjų ir dviračių takų tinklo dalis, jungianti gyvenamuosius kvartalus su miesto pramonės zona ir paslaugų infrastruktūra, kurioje sutelkta daugiau nei 50 proc. miesto gyventojų darbo vietų bei kasdienio aptarnavimo paslaugas teikiančių įmonių. Tačiau dėl fragmentuotos, nepakankamai išvystytos ir nusidėvėjusios infrastruktūros šių jungčių funkcionavimas yra apsunkintas, mažėja darnaus judumo patrauklumas ir didėja priklausomybė nuo individualaus automobilių transporto. Įgyvendinus projektą, Stipirkių gatvės pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūra bus sujungta su šiuo metu jau esančiu Stipirkių gatvėje pėsčiųjų ir dviračių taku, bei susijunks su Eibučių gatvės planuojamu pėsčiųjų ir dviračių taku, tuo pačiu ši gatvė įeis į bendrą Naujosios Akmenės dviračių ir pėsčiųjų takų tinklą (Pridedama Takų jungtys Nr. 1 ir Nr. 2), taip bus užtikrintas takų tinklo vientisumas ir patogus susisiekimas. Stirpirkių gatvė įregistruota Nekilnojamo turto registro duomenų bazėje (unikalus Nr. 4400-4939-4287). Stipirkių gatvės remonto metu bus pratęsiamas ir įrengiamas 2,5 m pločio pėsčiųjų ir dviračių takas. Tako skiriamoji juosta – dėžinio profilio apsauginiai atitvarai. Tako ilgis 0,456 km ir jo remonto metu bus įrengiama apšvietimo infrastuktūra, kuri apima elektros energijos tiekimo tinklą, atramas su komplektuojančiais elementais, šviestuvus. Projektas atitinka 2022–2030 metų plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“ veiklos „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas“ poveiklės „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse“ projektų finansavimo sąlygų aprašą ir yra įtrauktas į Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (EGADP) lėšomis finansuojamų projektų sąrašą. Įgyvendinus projektą bus sukurta moderni, saugi, patogi ir aplinką tausojanti infrastruktūra, kuri prisidės prie vietos gyventojų gyvenimo kokybės gerinimo, sklandaus ir saugaus judėjimo, socialinės įtraukties ir tvarios miestų plėtros. Įgyvendinant projektą nenumatyta projekto veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį darniam vystymuisi, atsižvelgiant į SESV 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą, kaip jis suprantamas pagal 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088. Projektas neturi neigiamo poveikio lygių galimybių ir nediskriminavimo HP, įskaitant prieinamumo visiems reikalavimą, atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvenciją. Įgyvendinant Projektą bus laikomasi atitinkamų Chartijos nuostatų laikymosi reikalavimų, nustatytų Gairėse. Projektu numatoma atlikti esamos gatvės paprastąjį remontą, nekeičiant jo paskirties, trasos, kategorijos ar masto. Veikla nepatenka į PAV įstatymo 1 priede nurodytas veiklas, kurioms poveikio aplinkai vertinimas privalomas. Taip pat veikla neatitinka PAV įstatymo 2 priedo rūšių, nes nėra naujo kelio tiesimas ar rekonstravimas keičiant kategoriją ar techninius parametrus, viršijančius nustatytus ribinius dydžius. Todėl PAV ir atrankos dėl PAV procedūros projektui netaikomos.