Projekto problema – atkarpoje nuo Naujosios Akmenės miesto Aukštųjų g. iki Sodo g. visiškai nėra įrengtos pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūros. Gyventojai priversti judėti važiuojamąja kelio dalimi, todėl kyla reali grėsmė jų saugumui, ypač esant intensyvesniam transporto srautui ar tamsiuoju paros metu. Įrengtas takas taps svarbia Naujosios Akmenės miesto pėsčiųjų ir dviračių takų tinklo dalimi, jungiančia gyvenamuosius kvartalus su miesto pramonės zona ir paslaugų infrastruktūra, kurioje sutelkta daugiau nei 50 proc. miesto gyventojų darbo vietų bei kasdienio aptarnavimo paslaugas teikiančių įmonių. Projekto įgyvendinimas sudarys sąlygas saugiam, tvariam ir patogiam susisiekimui, didins darbo vietų ir paslaugų pasiekiamumą bei prisidės prie gyvenimo kokybės gerinimo mieste. Įgyvendinus projektą, ši tako atkarpa bus sujungta su jau įrengtu Naujoji Akmenė Aukštųjų gatvės pėsčiųjų ir dviračių taku bei Sodo gatvėje esančiu pėsčiųjų ir dviračių taku. Taip naujai įrengta atkarpa taps integralia bendro Naujosios Akmenės pėsčiųjų ir dviračių takų tinklo dalimi (pridedama: Takų jungtys Nr. 1 ir Nr. 2), užtikrinančia tinklo vientisumą, saugų ir patogų susisiekimą. Projekto veiklos numatytos Naujosios Akmenės miesto teritorijoje, Akmenės rajono savivaldybės patikėjimo teise valdomoje žemėje. Įrengus taką jis bus įregistruotas Registrų centre. Projekto įgyvendinimo metu bus įrengtas 0,446 km ilgio pėsčiųjų dviračių takas. Objekto vieta: Naujoji Akmenė (nuo X: 6242626 Y: 431226 iki X: 6242915 Y: 432246). Statinio kategorija – I grp. nesudėtingas statinys, statybos rūšis – nauja statyba. Projektas atitinka 2022–2030 metų plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“ veiklos „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas“ poveiklės „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse“ projektų finansavimo sąlygų aprašą ir yra įtrauktas į Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (EGADP) lėšomis finansuojamų projektų sąrašą. Įgyvendinus projektą bus sukurta moderni, saugi, patogi ir aplinką tausojanti infrastruktūra, kuri prisidės prie vietos gyventojų gyvenimo kokybės gerinimo, sklandaus ir saugaus judėjimo, socialinės įtraukties ir tvarios miestų plėtros. Įgyvendinant projektą nenumatyta projekto veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį darniam vystymuisi, atsižvelgiant į SESV 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą, kaip jis suprantamas pagal 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088. Projektas neturi neigiamo poveikio lygių galimybių ir nediskriminavimo HP, įskaitant prieinamumo visiems reikalavimą, atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvenciją. Įgyvendinant Projektą bus laikomasi atitinkamų Chartijos nuostatų laikymosi reikalavimų, nustatytų Gairėse.