Vilniaus rajono savivaldybės teritorija ribojasi su Vilniaus m. savivaldybe, todėl Vilniaus mieste veikiančių ūkio subjektų veikla neišvengiamai įtakoja ir Vilniaus rajono savivaldybės aplinkos oro kokybę. Vilniaus oro uostas yra didžiausias civilinis oro uostas Lietuvoje (akcinės bendrovės Lietuvos oro uostai padalinys), kuris rekordiniais 2019 m. aptarnavo 5 mln. keleivių, 2020 m. - 1,3 mln. keleivių, 2021 m. - 1,9 mln. keleivių, 2022 m. - 3,9 mln. keleivių. Oro uostas užima 326 hektarų plotą. Oro uosto teritorija tiesiogiai ribojasi su Vilniaus rajono savivaldybe. Pagal vykdomus Vilniaus rajono savivaldybės 2021-2026 m. aplinkos monitoringo programos oro tyrimų rezultatus matyti, kad kietųjų dalelių KD10 tarša per tyrimų laikotarpį (2021 m – 2023 I pusm.) didėjo (didžiausios kietųjų dalelių koncentracijos nustatytos 2023 m.). Tikėtina, kad vienas iš galimų kietųjų dalelių taršos šaltinių yra Vilniaus oro uostas, kuris yra šalia Vilniaus rajono savivaldybės ribos. Nagrinėta esama infrastruktūros paslauga (Vilniaus rajono savivaldybės 2021-2026 m. aplinkos monitoringo programa). Stebimas naujų oro monitoringo stotelių atsiradimas bei vis augantis gyventojų poreikis tokių stotelių atsiradimui. Įgyvendinant teisės aktų reikalavimus atsižvelgiama į Nacionalinėje aplinkos apsaugos strategijoje, patvirtintoje Lietuvos Respublikos Seimo 2015 m. balandžio 16 d. nutarimu Nr. XII-1626 „Dėl Nacionalinės aplinkos apsaugos strategijos patvirtinimo“ nustatytus tikslus oro kokybės apsaugos srityje – užtikrinti, kad Lietuvoje į aplinkos orą išmetamų teršalų kiekis neviršytų tarptautiniuose ir ES teisės aktuose nustatyto kiekio, oro teršalų koncentracija aplinkos ore neviršytų žmogaus sveikatai ir aplinkai nepavojingų aplinkos oro užterštumo lygių, Nacionaliniame oro taršos mažinimo plane nustatytos užduoties pirmajam tikslui pasiekti (15.2.5. punktas, numato sumažinti taršą KD2,5, didžiausią dėmesį skiriant taršos sumažinimui iš namų ūkių).