Pagrindinės projektu sprendžiamos problemos- nekokybiška viešojo transporto infrastruktūra ir jos trūkumas Tauragės regiono savivaldybėse riboja gyventojų galimybes pasiekti svarbiausias paslaugas ir darbo vietas. Nereguliarus viešojo transporto grafikas ar maršrutų trūkumas mažina paslaugų efektyvumą, kuris ilgainiui verčia gyventojus pasirinkti asmenines transporto priemones vietoje viešojo transporto. Šiuo metu viešojo transporto paslaugos Tauragės regiono savivaldybėse neatitinka gyventojų poreikių, tik 50-čiai proc. gyventojų yra sudaryta galimybė naudotis viešuoju transportu tinkamu laiku (2019 m. duomenimis). Nepakankamas viešojo transporto pritaikymas senyvo amžiaus žmonėms gali taip pat paskatinti nusivylimą viešojo transporto paslaugoms bei gali sukelti socialinę atskirtį, ypač tarp vyresnio amžiaus ir negalią turinčių žmonių, kurie yra priklausomi nuo šių paslaugų. Tauragės regione augant senyvo amžiaus ir sumažėjusį dalyvumo lygį turinčių asmenų skaičiui, inovatyvesnė viešojo transporto infrastruktūra (pavyzdžiui, su naujausia garsine ir vaizdine informacine sistema) galėtų pritraukti šiuos asmenis aktyviau naudotis viešuoju transportu. Nepatrauklus viešasis transportas kenkia regiono ir jį sudarančių savivaldybių įvaizdžiui, neskatina turizmo. Projektas prisidės prie viešosios paslaugos „keleivių vežimas vietinio (miesto ar priemiestinio) reguliaraus susisiekimo kelių transporto maršrutais“ infrastruktūros efektyvinimo ir modernizavimo Tauragė+ funkcinėje zonoje, apimančioje Tauragės regiono savivaldybes; užtikrinti šios viešosios paslaugos valdymo efektyvumą Tauragė+ funkcinėje zonoje, diegiant išmaniąsias technologijas, atliekant tyrimus, vykdant informavimo ir komunikacijos veiklas. Šio projekto įgyvendinimas prisidės prie Tauragės regiono plėtros plano 2022–2030 m. veiklos „ Viešojo transporto paslaugų prieinamumo didinimas Tauragės regione“ įgyvendinimo, 2023–2029 m. Tauragė+ funkcinės zonos strategijos pirmojo tikslo „Didinti savivaldybių konkurencingumą ir gerinti gyvenimo kokybę“ pasiekimo ir uždavinio „Efektyvinti viešąsias paslaugas ir užtikrinti jų tvarumą bei darnumą“ įgyvendinimo. Projektas atliepia horizontaliuosius principus. Įgyvendinant projekto veiklas, kurios aplinkos atžvilgiu tvarios, ir jas įgyvendinus bus laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą. Taip pat projekto veikla, vadovaujantis Europos Komisijos 2021 m. vasario 12 d. patvirtintomis Reikšmingos žalos nedarymo principo taikymo pagal Ekonomikos atsparumo ir didinimo priemonės reglamentą techninėmis gairėmis, atitinka reikšmingos žalos nedarymo principą, nes neturi neigiamo numatomo poveikio aplinkos tikslams, nurodytiems 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088. Taip pat projektas bus įgyvendinamas užtikrinant neutralumą lyties požiūriu, nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, religijos ar įsitikinimų, pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, negalios ar kt.), įskaitant prieinamumo visiems užtikrinimą. Svarbu akcentuoti, kad Tauragės regionas yra vienas labiausiai su gyventojų senėjimo problema susiduriantis regionas Lietuve, Tauragės regioną aplenkia tik Alytaus, Panevėžio ir Utenos regionai. Nuo 2020 m. iki 2024 m. Tauragės apskrities senėjimo indeksas išaugo 20 punktų. Nepakankamas viešojo transporto pritaikymas senyvo amžiaus žmonėms gali taip pat paskatinti nusivylimą viešojo transporto paslaugoms bei gali sukelti socialinę atskirtį, ypač tarp vyresnio amžiaus ir negalią turinčių žmonių, kurie yra priklausomi nuo šių paslaugų. Tauragės regione darbingo amžiaus asmenų, kuriems pirmą kartą nustatytas sumažėjęs dalyvumo lygis, skaičius, nors ir kintantis, pasižymi augimo tendencija: lyginant 2019 m. ir 2023 m., tokių asmenų išaugo 50-ia. Taigi, augant senyvo amžiaus ir sumažėjusį dalyvumo lygį turinčių asmenų skaičiui, inovatyvesnė viešojo transporto infrastruktūra (pavyzdžiui, su naujausia garsine ir vaizdine informacine sistema) galėtų pritraukti šiuos asmenis aktyviau naudotis viešuoju transportu. Reprezentaciniu požiūriu nepatogus ir nepatrauklus viešasis transportas kenkia regiono ir jį sudarančių savivaldybių įvaizdžiui, neskatina turizmo. Mažėjančios turizmo apimtys reiškia mažėjančias finansines įplaukas regiono verslams, mažėjantį regiono ir jame esančių lankytinų objektų žinomumą. Regione turizmo apimtys ir jų kaita savivaldybėse nevienoda, todėl svarbu strategiškai įvertinti viešojo transporto infrastruktūros regione reikšmę turizmo srautams. Projektas atliepia horizontaliuosius principus. Įgyvendinant projekto veiklas, kurios aplinkos atžvilgiu tvarios, ir jas įgyvendinus bus laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą. Taip pat projekto veikla, vadovaujantis Europos Komisijos 2021 m. vasario 12 d. patvirtintomis Reikšmingos žalos nedarymo principo taikymo pagal Ekonomikos atsparumo ir didinimo priemonės reglamentą techninėmis gairėmis, atitinka reikšmingos žalos nedarymo principą, nes neturi neigiamo numatomo poveikio aplinkos tikslams, nurodytiems 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088. Taip pat projektas bus įgyvendinamas užtikrinant neutralumą lyties požiūriu, nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, religijos ar įsitikinimų, pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, negalios ar kt.), įskaitant prieinamumo visiems užtikrinimą. Įgyvendinant numatytus projekto tikslus stotelės bus pritaikytos neįgaliųjų lankymui (detalesnė informacija pateikta PĮP 3.8.3 p), užtikrinant patogų prieinamumą ir naudojimąsi.