Gerinti susisiekimą kelių transportu Paskelbtas
Teikiama nuo
2023-01-31 08:00
Teikiama iki
2027-06-01 18:00
Liko 306 d. 10 val.
Kvietimo finansavimo suma
396 326 531,00 €
Projektų atrankos būdas
Planavimas
Finansavimo forma
Dotacija
Kontaktai
Giedrė Andriuškevičė
Centrinė projektų valdymo agentūra
Vyresnioji projektų vadovė
|
Finansuojamos veiklos
|
Galimi pareiškėjai
|
Didžiausia suma vienam projektui
|
Finansuojamoji dalis
|
Regionas
|
| TEN-T pagrindinio tinklo kelių būklės gerinimas | AB Lietuvos automobilių kelių direkcija | 0,00 € | 85% | Netaikoma |
| TEN-T pagrindinio tinklo kelių būklės gerinimas | AB Lietuvos automobilių kelių direkcija | 0,00 € | 85% | Vidurio ir vakarų Lietuvos regionas |
| TEN-T visuotinio tinklo kelių būklės gerinimas | AB Lietuvos automobilių kelių direkcija | 0,00 € | 85% | Netaikoma |
| Kitų (ne TEN-T) kelių projektavimas ir statyba | AB Lietuvos automobilių kelių direkcija | 0,00 € | 85% | Vidurio ir vakarų Lietuvos regionas |
| Investicijos į kelių tinklą | AB „Via Lietuva“ | 0,00 € | 85% | Netaikoma |
| Investicijos į kelių tinklą | AB „Via Lietuva“ | 0,00 € | 85% | Vidurio ir vakarų Lietuvos regionas |
| Investicijos į kelių tinklą | AB „Via Lietuva“ | 0,00 € | 85% | Vidurio ir vakarų Lietuvos regionas |
| Investicijos į kelių tinklą | AB „Via Lietuva“ | 0,00 € | 85% | Netaikoma |
| Investicijos į kelių tinklą | AB „Via Lietuva“ | 0,00 € | 85% | Vidurio ir vakarų Lietuvos regionas |
TEN-T pagrindinio tinklo kelių būklės gerinimas
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Konkretus uždavinysPlėtoti klimato kaitai atsparų, pažangų, saugų, tvarų ir įvairiarūšį TEN-T
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-01-01
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto
partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui Dėl patobulintos kelių infrastruktūros sutaupytas laikas R.B.2.2056 darbo dienų per metus 42893,00 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 126519020,00 Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – TEN-T P.B.2.0045 km 15,67 TEN-T kelių tinklo dalis, atitinkanti ES reikalavimus TEN-T tinklo keliams R.N.2.5400 proc. 80,50
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Sanglaudos fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 79 623 333,00 € |
TEN-T pagrindinio tinklo kelių būklės gerinimas
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Konkretus uždavinysPlėtoti klimato kaitai atsparų, pažangų, saugų, tvarų ir įvairiarūšį TEN-T
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-01-02
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto
partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui TEN-T kelių tinklo dalis, atitinkanti ES reikalavimus TEN-T tinklo keliams R.N.2.5400 proc. 80,50 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 102689912,00 Dėl patobulintos kelių infrastruktūros sutaupytas laikas R.B.2.2056 darbo dienų per metus 23864,00 Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – TEN-T P.B.2.0045 km 6,85
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Europos regioninės plėtros fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 15 845 339,00 € |
TEN-T visuotinio tinklo kelių būklės gerinimas
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Konkretus uždavinysPlėtoti klimato kaitai atsparų, pažangų, saugų, tvarų ir įvairiarūšį TEN-T
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-02-01
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto
partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – TEN-T P.B.2.0045 km 42,72 TEN-T kelių tinklo dalis, atitinkanti ES reikalavimus TEN-T tinklo keliams R.N.2.5400 proc. 80,50 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 168551413,00 Dėl patobulintos kelių infrastruktūros sutaupytas laikas R.B.2.2056 darbo dienų per metus 10104,00
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Sanglaudos fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 102 254 848,00 € |
Kitų (ne TEN-T) kelių projektavimas ir statyba
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Konkretus uždavinysPlėtoti ir stiprinti tvarų, klimato kaitai atsparų, pažangų ir įvairiarūšį nacionalinį, regioninį ir vietos judumą, įskaitant geresnes galimybes naudotis TEN-T ir tarpvalstybinį judumą
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-03-01
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto
partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui Krašto kelių dalis, atitinkanti suminio kelio dangos būklės indekso (DBI) siektiną reikšmę R.N.2.5401 proc. 0,00 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 20189340,00 Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – ne TEN-T P.B.2.0046 km 60,67 Dėl patobulintos kelių infrastruktūros sutaupytas laikas R.B.2.2056 darbo dienų per metus 6066,00
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Europos regioninės plėtros fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 52 958 750,00 € |
Investicijos į kelių tinklą
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-01-03
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai;
2.13. projektą vykdančių darbuotojų darbo užmokesčio išlaidos.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui TEN-T kelių tinklo dalis, atitinkanti ES reikalavimus TEN-T tinklo keliams R.N.2.5400 proc. 80,50 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 22267890,00 Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – TEN-T P.B.2.0045 km 1,44
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Sanglaudos fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 37 000 000,00 € |
Investicijos į kelių tinklą
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-01-04
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai;
2.13. projektą vykdančių darbuotojų darbo užmokesčio išlaidos.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – TEN-T P.B.2.0045 km 11,52 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 78687366,00 TEN-T kelių tinklo dalis, atitinkanti ES reikalavimus TEN-T tinklo keliams R.N.2.5400 proc. 80,50
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Europos regioninės plėtros fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 25 006 183,00 € |
Investicijos į kelių tinklą
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-02-02
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai;
2.13. projektą vykdančių darbuotojų darbo užmokesčio išlaidos.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 18123196,00 Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – TEN-T P.B.2.0045 km 6,05
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Europos regioninės plėtros fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 32 000 000,00 € |
Investicijos į kelių tinklą
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-02-03
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai;
2.13. projektą vykdančių darbuotojų darbo užmokesčio išlaidos.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui Karinio mobilumo poreikiams pritaikyta infrastruktūra P.B.2.0129 projektai 8,00 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 7499955,00
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Sanglaudos fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 28 171 398,00 € |
Investicijos į kelių tinklą
Bendra informacija:
-
Pažangos priemonėGerinti susisiekimą kelių transportu
-
Veiklos numeris10-001-05-03-01-03-02
-
Pareiškėjo tipasPrivatus
-
Tikslinės grupėsNėra.
-
Galimi partneriaiSavivaldybių administracijos (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai), AB „LTG Infra“.
-
Išlaidų tinkamumo reikalavimai1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų taisyklių VII skyriuje ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Netinkamos finansuoti projekto lėšos:
2.1. žemės įsigijimo išlaidos, viršijančios 5 procentus visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų;
2.2. žemės nuomos išlaidos;
2.3. nekilnojamojo turto įsigijimo išlaidos;
2.4. paprastojo remonto išlaidos;
2.5. įrangos, įrenginių ir kito turto lizingo (finansinės nuomos) išlaidos;
2.6. įrangos, įrenginių ir kito turto atsarginių / pakaitinių dalių įsigijimo išlaidos;
2.7. transporto priemonių pirkimo, lizingo (finansinės nuomos), eksploatavimo ir susijusios išlaidos;
2.8. naudojamo ilgalaikio turto nusidėvėjimo (amortizacijos) sąnaudos;
2.9. PĮP parengimo ir projekto vykdymo išlaidos, išskyrus investicijų projekto parengimo išlaidas;
2.10. išlaidos už leidimų ir (ar) dokumentų gavimą, už kurių išėmimą / gavimą teisės aktų nustatyta tvarka yra atsakingas projekto vykdytojas ar partneris (-iai);
2.11. netiesioginės išlaidos ir kitos išlaidos pagal fiksuotąją projekto išlaidų normą;
2.12. baudos, bylinėjimosi išlaidos, delspinigiai;
2.13. projektą vykdančių darbuotojų darbo užmokesčio išlaidos.
3. Didžiausia galima projekto finansuojamoji dalis sudaro iki 85 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų. Pareiškėjas ir (ar) projekto partneris (-iai) privalo prisidėti prie projekto finansavimo ne mažiau kaip 15 proc. visų tinkamų finansuoti projekto išlaidų.
4. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia projektui skiriamo finansavimo lėšos, taip pat visos netinkamos finansuoti išlaidos turi būti finansuojamos iš Pareiškėjo ir (ar) projekto partnerio (-ių) lėšų.
5. Nepiniginis Pareiškėjo ir (arba) partnerio (-ių) įnašas laikomas netinkamomis finansuoti išlaidomis.
6. Pareiškėjas privalo savo lėšomis sumokėti statybos darbų išlaidas, susijusias su inžineriniais tinklais, kaip tai apibrėžta Statybos įstatyme, išskyrus šiuos atvejus:
6.1. kai inžineriniai tinklai patikėjimo teise ar nuosavybės teise priklauso Pareiškėjui ir (arba) partneriui (-iams) ir yra būtini statiniuose vykstantiems technologiniams procesams ir technologinių įrenginių normaliam darbui užtikrinti;
6.2. kai inžineriniai tinklai yra kelio statiniai, kurie, vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių įstatymu, yra kelio sudėtinė dalis ir yra kelio juostoje, o pagrįstais atvejais – ir didesniame plote, kaip tai apibrėžta kelių techniniame reglamente KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“, patvirtintame Lietuvos Respublikos aplinkos ministro ir Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2008 m. sausio 9 d. įsakymu Nr. D1-11/3-3 „Dėl kelių techninio reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ patvirtinimo“.
7. Pareiškėjo prašymu išankstiniai (avansiniai) mokėjimai gali būti atliekami Projektų taisyklėse numatyta tvarka.
8. Pagal Aprašą kryžminis finansavimas netaikomas.
9. Projektas gali būti finansuojamas iš daugiau kaip vieno Europos Sąjungos fondo, užtikrinant, kad tos pačios išlaidos nėra finansuojamos daugiau kaip vieną kartą. -
Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai
Kodas Versija Pavadinimas Dydis Matavimo vnt. Papildoma informacija FS-001-04 01 Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM 1357,0900 EUR https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs -
Nuosavo įnašo dydis proc.15
-
Siekiami stebėsenos rodikliai
Pavadinimas Kodas Matavimo vnt. Minimali siektina reikšmė projektui Rekonstruotų arba modernizuotų kelių ilgis – ne TEN-T P.B.2.0046 km 16,03 Naujai pastatytų, rekonstruotų, atnaujintų arba modernizuotų kelių naudotojų skaičius per metus R.B.2.2055 keleivių km per metus 35057961,00
Finansavimo šaltiniai
| ES Fondas | Europos regioninės plėtros fondas |
|---|---|
| ES fondų lėšos | 23 466 680,00 € |
-
Taikomi teisės aktai1. 2021 m. birželio 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2021/1060, kuriuo nustatomos bendros Europos regioninės plėtros fondo, „Europos socialinio fondo +“, Sanglaudos fondo, Teisingos pertvarkos fondo ir Europos jūrų reikalų, žvejybos ir akvakultūros fondo nuostatos ir šių fondų bei Prieglobsčio, migracijos ir integracijos fondo, Vidaus saugumo fondo ir Sienų valdymo ir vizų politikos finansinės paramos priemonės taisyklės, nuostatas (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LT/TXT/?uri=celex%3A32021R1060);
2. 2024 m. birželio 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2024/1679 dėl transeuropinio transporto tinklo plėtros Sąjungos gairių, kuriuo iš dalies keičiami reglamentai (ES) 2021/1153 ir (ES) Nr. 913/2010 ir panaikinamas Reglamentas (ES) Nr. 1315/2013, nuostatas (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/TXT/?uri=CELEX%3A32024R1679);
3. 2021–2030 metų nacionalinį pažangos planą, patvirtintą Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2020 m. rugsėjo 9 d. nutarimu Nr. 998 „Dėl 2021–2030 metų nacionalinio pažangos plano patvirtinimo“ (https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/d492e050f7dd11eaa12ad7c04a383ca0/asr);
4. Lietuvos Respublikos teritorijos bendrąjį planą, patvirtintą Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2021 m. rugsėjo 29 d. nutarimu Nr. 789 „Dėl Lietuvos Respublikos teritorijos bendrojo plano patvirtinimo“ (https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/563c5570267011ecad73e69048767e8c);
5. 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programą, patvirtintą 2022 m. rugpjūčio 3 d. Europos Komisijos sprendimu Nr. C(2022) 5742 (https://2021.esinvesticijos.lt/dokumentai/2021-2027-metu-europos-sajungos-fondu-investiciju-programa);
6. 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programą, patvirtintą Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2022 m. kovo 16 d. nutarimu Nr. 245 „Dėl 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos patvirtinimo“ (https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/cdd2de60a8f711ec8d9390588bf2de65);
7. Projektų administravimo ir finansavimo taisykles, patvirtintas Lietuvos Respublikos finansų ministro 2022 m. birželio 22 d. įsakymu Nr. 1K-237 „Dėl 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programos ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ įgyvendinimo“ (https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/14e33320f1ed11ec8fa7d02a65c371ad/asr).
8. 2021 m. rugpjūčio 10 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/1328, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2021/1153 apibrėžiami infrastruktūros reikalavimai, taikytini tam tikrų kategorijų dvejopo infrastruktūros naudojimo veiksmams (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LT/ALL/?uri=CELEX:32021R1328). -
Specialieji teisės aktaiPažangos priemonės Nr. 10-001-05-03-01 „Gerinti susisiekimą kelių transportu“ aprašas, PFSA rasite atsidarę nuorodą ir dešinėje pasirinkę rubriką „Susijusi informacija“, 1 priedas: https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/dc356020301711edb4cae1b158f98ea5/asr
-
Reikalavimai projektams1. Pagal Aprašą finansuojamos veiklos:
1.1. TEN-T pagrindinio tinklo kelių būklės gerinimas;
1.2. TEN-T visuotinio tinklo kelių būklės gerinimas;
1.3. kitų (ne TEN-T) kelių projektavimas ir statyba.
2. Kiekvienas projektas turi atitikti:
2.1. bendruosius atrankos kriterijus, išdėstytus Projektų taisyklių 2 priede;
2.2. Investicijų programos 3 prioriteto „Geriau sujungta Lietuva“ konkretų uždavinį 3.1 „Plėtoti klimato kaitai atsparų, pažangų, saugų, tvarų ir įvairiarūšį TEN-T“ arba konkretų uždavinį 3.2 „Plėtoti ir stiprinti tvarų, klimato kaitai atsparų, pažangų ir įvairiarūšį nacionalinį, regioninį ir vietos judumą, įskaitant geresnes galimybes naudotis TEN-T ir tarpvalstybinį judumą“ arba 14 prioriteto „Karinio mobilumo stiprinimas“ konkretų uždavinį 14.1 „Sukurti atsparią gynybos infrastruktūrą, pirmenybę teikiant dvejopo naudojimo infrastruktūrai, taip pat siekti skatinti karinį mobilumą ES ir gerinti civilinę parengtį“; laikoma, kad projektas atitinka šį kriterijų, jeigu projektas įgyvendina Nacionalinio pažangos plano 5 tikslo „Gerinti transporto, energetinį ir skaitmeninį vidinį ir išorinį junglumą“ 5.3 uždavinį „Gerinti transporto junglumą šalies viduje, su ES valstybėmis narėmis ir trečiosiomis šalimis, užtikrinti eismo saugumą“ arba 10 tikslo „Stiprinti nacionalinį saugumą“ 10.2 uždavinį „Sukurti ir pritaikyti transporto infrastruktūrą, reikalingą tarptautiniam kariniam judumui;
2.3. projektu, kuriuo įgyvendinama Aprašo 5.1.1.1 papunktyje nurodyta veikla, turi būti prisidedama prie Teritorijos bendrojo plano 223.1 papunktyje (rekonstruoti „Via Baltica“ ruožą nuo Lietuvos–Lenkijos sienos iki Marijampolės, užtikrinant nepertraukiamą labai aukštą eismo kokybės lygį iki pat Kauno miesto. Kelio ruožo atkarpoje nuo magistralinės reikšmės kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda, rekonstruoti kelius A8 Panevėžys–Aristava–Sitkūnai ir A10 Panevėžys–Pasvalys–Ryga, iki sankryžos su keliu Nr. 125 Biržai–Raubonys, užtikrinti aukštą eismo kokybės lygį, likusioje kelio „Via Baltica“ atkarpoje iki Latvijos sienos užtikrinti vidutinį eismo kokybės lygį) ir (arba) 223.2 papunktyje (TEN-T tinklo IX B koridoriaus dalyje, magistralinės reikšmės kelyje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda, užtikrinti labai aukštą eismo kokybės lygį) nurodytų sprendinių.
21 . Projektas, kurį įgyvendinant kuriama dvejopos paskirties (civilinės ir karinės) transporto infrastruktūra, turinti atitikti Komisijos įgyvendinimo reglamente (ES) 2021/1328 apibrėžtus dvejopo naudojimo standartus, būti karinio mobilumo koridorių dalimi (pagal 2025 m. kovo 18 d. ES Tarybos išvadų II priedą) ir įtraukta į jų karštųjų taškų sąrašą, atitinka šias sąlygas, kai prie projekto pažangos priemonės Nr. 10-001-05-03-01 „Gerinti susisiekimą kelių transportu“ projektų sąraše (2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-05-03-01 „Gerinti susisiekimą kelių transportu“ aprašo 3 priedas) pastabų skiltyje nurodyta 2021–2027 m. ES fondų investicijų programa ir jos prioriteto Nr. 14.“
3. Projekto veiklos turi šalinti Susisiekimo plėtros programoje nustatytas 1 problemos „Lietuvos transporto infrastruktūros išvystymas ir teikiamų paslaugų kokybė nesiekia ES vidurkio“ priežastis.
4. Galimi projekto veiklų finansavimo šaltiniai ir finansavimo sumos nurodyti 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-05-03-01 „Gerinti susisiekimą kelių transportu“ aprašo III skyriuje.
5. Projekto veiklos, finansuojamos SaF lėšomis, gali būti vykdomos visoje Lietuvoje, o ERPF lėšomis – VVL regione, pareiškėjui pasirenkant daugiau kaip vieną pagal Aprašą finansuojamą pažangos priemonės veiklą / poveiklę ir jas vykdant kaip atskiras projekto veiklas.
6. Projekto veiklos turi būti vykdomos Lietuvos Respublikoje. Galimi tarpvalstybinio koordinavimo veiksmai – „Via Baltica“ transporto koridorius, kurį numatoma plėtoti bendradarbiaujant su kaimyninėmis valstybėmis, sutampa su Europos kelio E67 ruožu nuo Varšuvos iki Talino.
7. Teikiamų pagal Aprašą projektų įgyvendinimo trukmė turi būti ne ilgesnė kaip 36 mėnesiai nuo projekto sutarties pasirašymo dienos. Tam tikrais atvejais dėl objektyvių priežasčių, kurių pareiškėjas negalėjo numatyti projekto įgyvendinimo plano (toliau – PĮP) pateikimo ir vertinimo metu, projekto įgyvendinimo trukmė gali būti pratęsta Projektų taisyklių nustatyta tvarka, nepažeidžiant Projektų taisyklių 149.1 papunktyje nustatyto termino.
8. Projektu turi būti siekiama Apraše nustatytų stebėsenos rodiklių, kurių skaičiavimo aprašai skelbiami https://sumin.lrv.lt/lt/administracine-informacija/planavimo-dokumentai/patvirtintos-pletros-programos-pazangos-priemones/pazangos-priemone-nr-10-001-05-03-01-gerinti-susisiekima-keliu-transportu/. Taip pat informacija skelbiama Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt
9. Iki PĮP pateikimo viešajai įstaigai Centrinei projektų valdymo agentūrai (toliau – Administruojančiajai institucijai) pareiškėjas turi būti parengęs ir pateikęs įgyvendinančiajai institucijai įvertinti bent vienos Apraše nurodytos veiklos / poveiklės pagrindinio (rangos darbų) viešojo pirkimo dokumentus ir įvykdęs šio pirkimo procedūras.
10. Kartu su PĮP Administruojančiajai institucijai turi būti pateikti dokumentai / informacija:
10.1. projekto partnerio (-ių) pasirašyta (-os) deklaracija (-os) – pagal PĮP (Projektų taisyklių 1 priedas) 1 priede pateiktą formą (teikiama, jei projektas įgyvendinamas su partneriu (-iais);
10.2. informacija apie projekto biudžeto paskirstymą pagal pareiškėjus ir partnerius – pagal PĮP (Projektų taisyklių 1 priedas) 2 priede pateiktą formą (teikiama, jeigu projektas įgyvendinamas su partneriu (-iais);
10.3. projekto investicijų projektas su investicijų skaičiuokle, parengtas vadovaujantis Investicijų projektų rengimo metodika, patvirtinta VšĮ Centrinės projektų valdymo agentūros direktoriaus (dokumentas skelbiamas svetainėse cpva.lt ir esinvesticijos.lt (taikoma, kai investicijų suma, išskyrus (atėmus) jai tenkantį pirkimo ir (arba) importo pridėtinės vertės mokestį, viršija vieną milijoną eurų);
10.4. užpildytas Projekto (įskaitant jungtinį projektą) atitikties reikšmingos žalos nedarymo horizontaliajam principui vertinimo reikalavimų aprašas (Aprašo 1 priedas);
10.5. užpildyta pažyma dėl projekto tinkamų ir netinkamų išlaidų detalizavimo (Aprašo 2 priedas);
10.6. dokumentai, pagrindžiantys projekto išlaidas (sudarytos sutartys, komerciniai pasiūlymai, nuorodos į rinkoje esančias kainas), išlaidų skaičiavimai;
10.7. pareiškėjo ir (ar) partnerio (-ių) įsipareigojimą padengti netinkamas finansuoti, tačiau šiam projektui įgyvendinti būtinas išlaidas, ir tinkamas išlaidas, kurių nepadengia projekto finansavimas, įrodantys dokumentai;
10.8. informacija apie projekto poveikio aplinkai vertinimą ir projekto poveikį Europos Sąjungos saugomų teritorijų tinklui „Natura 2000“ pagal PĮP (Projektų taisyklių 1 priedas) 3 priede pateiktą formą; pridedami atitinkami reikalaujami dokumentai;
10.9. bent vienos Apraše nurodytos veiklos / poveiklės pagrindinio (rangos darbų) viešojo pirkimo sutarties kopija (taikoma, jeigu nebuvo teikta kartu su viešojo pirkimo dokumentais);
10.10. patvirtintas statinio projektas (netaikoma, kai perkami rangos darbai kartu su projektavimo paslaugomis, užtikrinant Lietuvos Respublikos viešųjų pirkimų įstatymo (toliau – VPĮ) nuostatų dėl pirkimo objekto neskaidymo į atskiras pirkimo objekto dalis laikymąsi) arba patvirtinta techninė specifikacija (taikoma, kai perkami rangos darbai kartu su projektavimo paslaugomis, užtikrinant VPĮ nuostatų dėl pirkimo objekto neskaidymo į atskiras pirkimo objekto dalis laikymąsi);
10.11. statinio projekto bendrosios ekspertizės aktas su išvada, kad projektą galima tvirtinti (netaikoma, kai perkami rangos darbai kartu su projektavimo paslaugomis);
10.12. statybą leidžiantis dokumentas su projektiniais pasiūlymais (netaikoma, kai perkami rangos darbai kartu su projektavimo paslaugomis).
11. Projektų įgyvendinimo reikalavimai:
11.1. Projektas įgyvendinamas pagal projekto sutartyje, Apraše ir Projektų taisyklėse nustatytus reikalavimus.
11.2. Pareiškėjas turi įgyvendinti privalomus matomumo ir informavimo reikalavimus, numatytus Projektų taisyklių VIII skyriaus pirmajame skirsnyje.
11.3. Pareiškėjas privalo užtikrinti, kad visi su projekto įgyvendinimu susiję viešieji pirkimai būtų vykdomi vadovaujantis pirkimų vykdymo ir vertinimo tvarka, nustatyta Projektų taisyklių 7 priede; projekto sutartys turi būti įgyvendinamos vadovaujantis Lietuvos Respublikos teisės aktais. Statybų darbų projektas turi būti įgyvendinamas vadovaujantis Statybos įstatymu, statybos techninių reglamentų reikalavimais ir kitais Lietuvos Respublikos teisės aktais.
11.4. Pareiškėjas turi įpareigoti rangovą savo lėšomis apsidrausti Statybos įstatymo 46 straipsnyje nurodytu draudimu ne trumpesniam kaip rangos darbų įgyvendinimo laikotarpiui iki visų rangovo atliktų statybos darbų rezultato perdavimo statytojui (užsakovui) dienos, t. y. apdrausti visus su statomu, montuojamu, rekonstruojamu, griaunamu ir pan. statiniu ir (ar) įrenginiu susijusius statybos, montavimo, rekonstrukcijos, griovimo ir panašius darbus ir statybos darbams vykdyti į draudimo vietą pristatytus statybos produktus, medžiagas ir montuotinus įrenginius. Pareiškėjo ir rangovo sutartyje turi būti nustatyta, kad įvykus draudžiamajam įvykiui, dėl kurio statybos veiklos metu sukurtas turtas buvo sunaikintas ar sugadintas, rangovas privalo atlikti visus darbus, kad atkurtų iki draudžiamojo įvykio buvusį turtą. -
Horizontaliųjų principų ir kitų nuostatų reikalavimaiĮgyvendinant projektą neturi būti pažeidžiami HP: darnaus vystymosi, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą; lygių galimybių ir nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, religijos, negalios ar kt.), įskaitant prieinamumo visiems reikalavimo užtikrinimą (paslaugų, infrastruktūros, fizinės ar e. aplinkos sprendimai, informacijos, transporto prieinamumo ir pan.); inovatyvumo (kūrybingumo) (vykdomi inovatyvūs viešieji pirkimai, taikomos naujos technologijos, kuriami ar diegiami inovatyvūs sprendimai ir pan.) bei atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvencijos nuostatas. Neturi būti numatyta projekto įgyvendinimo veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį įgyvendinant HP.
Įgyvendinant projektą transporto infrastruktūra turi būti kuriama ir plėtojama laikantis universalaus dizaino principų ir pritaikyta naudotis žmonėms, turintiems specialiųjų poreikių.
Projekto įgyvendinimo metu turi būti laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą. Jokia projekto veikla neturi būti daroma reikšmingos žalos 6 aplinkos tikslams, nurodytiems 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088, 17 straipsnyje. Projekto atitikties reikšmingos žalos nedarymo HP vertinimo reikalavimai pateikiami Aprašo 1 priede. -
Reikalavimai įgyvendinus projektų veiklasPo projekto finansavimo pabaigos 5 metus turi būti užtikrintas investicijų tęstinumas Projektų taisyklių IV skyriaus dešimtajame skirsnyje nustatyta tvarka.
-
Projektų įgyvendinimo trukmėTeikiamų pagal Aprašą projektų įgyvendinimo trukmė turi būti ne ilgesnė kaip 36 mėnesiai nuo projekto sutarties pasirašymo dienos. Tam tikrais atvejais dėl objektyvių priežasčių, kurių Pareiškėjas negalėjo numatyti PĮP pateikimo ir vertinimo metu, projekto įgyvendinimo trukmė gali būti pratęsta Projektų taisyklių nustatyta tvarka, nepažeidžiant Projektų taisyklių 149.1 papunktyje nustatyto termino.
-
Projektų bendrieji atrankos kriterijaiProjektų bendrieji atrankos kriterijai nurodyti Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių 2 priede. https://esinvesticijos.lt/dokumentai/projektu-bendruju-atrankos-kriteriju-sarasas-ir-ju-vertinimo-metodika-3
-
Projektų specialieji atrankos kriterijaiNetaikoma
-
Teikimo tvarkaParengtas PĮP (su visais privalomais priedais) teikiamas per 2021-2027 m. Duomenų mainų svetainę (DMS) adresu https://dms.investis.lt. Kilus klausimams kreiptis į nurodytą kvietime atsakingą už kvietimą asmenį.
-
Kartu su PĮP teikiama1 priedas: Partnerio deklaracija (jei projektas įgyvendinamas su partneriais) 3 priedas: Informacija apie projektui taikomus aplinkosaugos reikalavimus 5 priedas: Investicijų projektas kartu su investicijų skaičiuokle 9 priedas: Projekto (įskaitant jungtinį projektą) atitikties reikšmingos žalos nedarymo horizontaliajam principui vertinimo reikalavimų aprašas (Aprašo 1 priedas) 10 priedas: Pažyma dėl projekto tinkamų ir netinkamų išlaidų detalizavimo (Aprašo 2 priedas) 11 priedas: Dokumentai, pagrindžiantys projekto išlaidas (sudarytos sutartys, komerciniai pasiūlymai, nuorodos į rinkoje esančias kainas), išlaidų paskaičiavimai 12 priedas: Pareiškėjo ir (ar) partnerio (-ių) įsipareigojimą padengti netinkamas finansuoti, tačiau šiam projektui įgyvendinti būtinas išlaidas, ir tinkamas išlaidas, kurių nepadengia projekto finansavimas, įrodantys dokumentai 13 priedas: Informacija apie projekto poveikio aplinkai vertinimą ir projekto poveikį Europos Sąjungos saugomų teritorijų tinklui „Natura 2000“ pagal PĮP (Projektų taisyklių 1 priedas) 3 priede pateiktą formą, pridedant atitinkamus reikalaujamus dokumentus 14 priedas: Bent vienos Apraše nurodytos veiklos / poveiklės pagrindinio (rangos darbų) viešojo pirkimo sutarties kopija 15 priedas: Patvirtintas statinio projektas (netaikoma, kai perkami rangos darbai kartu su projektavimo paslaugomis, užtikrinant Lietuvos Respublikos viešųjų pirkimų įstatymo (toliau – VPĮ) nuostatų dėl pirkimo objekto neskaidymo į atskiras pirkimo objekto dalis laikymąsi) arba patvirtinta techninė specifikacij 16 priedas: Statinio projekto bendrosios ekspertizės aktas su išvada, kad projektą galima tvirtinti (netaikoma, kai perkami rangos darbai kartu su projektavimo paslaugomis 17 priedas: Statybą leidžiantis dokumentas (netaikoma, kai perkami rangos darbai kartu su projektavimo paslaugomis) 18 priedas: Partnerio deklaracija PAFT 1 priedo 1 priedas (jei projektas įgyvendinamas su partneriais) https://www.esinvesticijos.lt/dokumentai/partnerio-deklaracija-paft-1-priedo-1-priedas 19 priedas: Informacija apie projekto biudžeto paskirstymą pagal pareiškėjus ir partnerius PAFT 1 priedo 2 priedas https://esinvesticijos.lt/dokumentai/informacijos-apie-biudzeto-pasiskirstyma-forma
-
ProgramaInvesticijų programa
-
PrioritetasGeriau sujungta LietuvaKarinio mobilumo stiprinimas
-
Atsakinga institucijaLietuvos Respublikos susisiekimo ministerija
-
Administruojanti institucijaCentrinė projektų valdymo agentūra
2023-01-16
Nr. 08-001-P
|
Dokumentą priėmė: Vidaus reikalų ministerija
Kvietimas
-
Projekto įgyvendinimo plano formaForma2023-05-05
-
Projekto sutarties formaForma2023-05-05